Ford propose sur la Focus, la Fiesta et le Cmax un 3 cylindres turbo Ecoboost décliné sous 3 versions : 1.0L SCTi (100 ch) turbo. 1.0L SCTi (125 ch) turbo. 1.0L SCTi (140 ch) turbo. Le constructeur annonce une version avec désactivation de cylindre. Lors des phases de fonctionnement à faible charge, le cylindre n°2 sera coupé.